工厂价格直供嘉格道路灌缝胶,路面贴缝带,抗裂贴等公路养护材料-中路嘉合公司

[灌缝胶行标起草者,众多奖项专利认可]

  • 《热熔型路面灌缝胶》行业标准的编写参与单位;
  • 交通部公路科学研究院合作课题研究单位;
  • 2015年中国公路学会科学技术奖一等奖
  • 10年专研,8项专利,2000余成功案例,见证实力。
  • [全环节严控质量,工厂直销质好价优]

  • 原材料采购-产品生产-检验出厂,各个环节严格控制,
    保证了产品的质量及路用性能;
  • 各型号产品厂家直销,高性价比。
  • [加热胶体各类裂缝轻松填补]

  • 易于加热,加热后的液体与接触面粘结力强,对混凝土路面裂缝、伸缩缝等各种裂缝均可处理。
  • [-40℃到80℃ 极端温度轻松应对]

  • 高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季80℃以上高温不熔化、不流淌;
    冬季-20~-40℃低温不开裂、不脱落。
  • [单位重量灌缝更多]

  • 产品密度小,单位重量体积更大,比同类产品多灌缝5%到10%,
    大大降低养护成本。
  • [使用寿命长达三年以上]

  • 独超高抗水损能力和耐老化性,抗变形恢复性能,减少了路面裂缝
    重复修补次数。
  • 行车碾压后,灌缝胶完全嵌入路面,行车更舒适,路面更美观。
  • 北京嘉格伟业从事改性沥青和道路养护产品研发十余年,生产的改性沥青材料成功应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等500余项新建或大修工程。公司的技术团队与交通部公路院合作研发课题“路面裂缝沥青路面裂缝处治技术及标准研究”荣获2015年中国公路学会科学技术奖一等奖。嘉格路面灌缝胶产品,应用于路面裂缝修补,具有低温粘结性、低温柔韧性(不脆裂)、高温稳定性(高温不流淌)等特点。

    灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶,路面裂缝密封胶,其主要成分为改性沥青和热缩橡胶的复合材料。主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性,根据使用地区的环境气温,该产品分为寒冷低温型,普通温带型,炎热高温型;依据加热方式,该产品可分为直接加热型和间接加热型。

    常温型

    冬季最低温度-20℃以上地区适用

    普通型

    冬季最低温度-10℃地区适用

    低温型

    冬季最低温度-20℃地区适用

    严寒型

    冬季最低温度-30℃地区适用

    按需定制

    冬季温度-30℃-40℃的极寒之地可定制生产

    产品型号

    锥入度/0.1mm

    软化点/℃

    流动值/mm

    弹性回复率/%

    低温拉伸

    150g, 25℃, 5s

    甘油浴

    60℃, 5h

    75g, 25℃

    实验温度/℃

    实验条件

    试验结果

    高温型JG-A00

    47.5

    90.00

    0.00

    44.60

    0

    50%,三次循环

    通过

    普通型JG-A10

    68.2

    90.50

    0.00

    51.80

    -10

    50%,三次循环

    通过

    低温型JG-A20

    86.9

    96.50

    0.00

    67.30

    -20

    50%,三次循环

    通过

    严寒型JG-A30

    106.5

    86.00

    0.00

    68.80

    -30

    50%,三次循环

    通过

    嘉格灌缝胶的特性与注意事项

    物理状态

    常温为暗黑色固态,高温融化后成液态。

    稳定性

    可以长期储存和正常条件下运输。

    危险术语

    切勿吞食和吸入,不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并就医。使用时请勿使用明火,石油制品过敏者请勿接触。

    储存

    勿在高温或直接在阳光下暴晒储存,远离火源并密封储存。

    采用专用开槽机,根据裂缝宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。
    采用强力风机吹扫槽内及裂缝边浮尘及松散材料,要求满足槽(或裂缝)内及裂缝两侧宽度3公分(cm)范围内无浮尘、无松动,使灌缝后能达到更好的粘结强度和修补效果。
    灌缝胶加热至灌入温度,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀灌入槽内,为保证灌缝胶温度不降低,出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝,或在裂缝两侧拖成5厘米宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的,如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
    根据气温条件冷却10—20分钟后开放交通,为了防止车轮粘起灌缝胶,可以在灌入灌缝胶后在其上撒细砂、滑石粉。